4月11日-12日，智能电动汽车发展高层论坛（2026）在北京国家会议中心二期召开，主题为“推进新能源汽车智能化、绿色化、融合化、国际化发展”。
中国一汽战略与合作部副总经理智能产业发展办公室主任周时莹表示，现在“智能网联汽车”“新能源汽车”这些词汇非常火爆，但作为汽车从业者，她个人的感受是，发展得非常快，投入也非常多，但取得的普遍成效其实只是表面的繁荣。实际上，我们是否真正从核心意义上掌握了汽车智能化的本源？答案恐怕是否定的。
她指出，在人工智能与汽车行业深度融合、相互拉动的背景下，作为整车企业，我们并没有突破人工智能的产业生态，没能构建起一个以汽车为核心逻辑的AI模式。
她谈到，在过去五到八年里，无论是传统造车企业，还是新兴的科技公司造车企业，大家都把大部分预算投入到了自动驾驶、软件研发和用户交互上。但这些领域，显然并不是车企最擅长的。我们为什么要放弃造车的本质，去和互联网、软件乃至人工智能行业竞争，去比拼我们并不擅长的领域呢？这其实是被迫为之，没有选择。
对此，她认为破局之道是：车企做好车企该做的事。我们更了解整车的特性，更清楚驾驶员和用户的行驶需求，而与智能化相关的内容，我们可以借助产业链其他环节的能力，共同推动整个产业的拓展。